Bijna 1 miljoen werknemers in de Duitse metaal- en elektro-industrie in de Duitse deelstaat Baden-Württemberg, krijgen recht op een 28-urige werkweek. Na dagenlange stakingen is daar een akkoord over tussen industrievakbond IG Metall en de werkgevers. De werknemers mogen maximaal twee jaar 28 uur werken. Op die manier moet werken in deze branche aantrekkelijker worden voor bijvoorbeeld jonge ouders en mantelzorgers. minder dan analisten verwachten. De onderhandelingen in Duitsland worden zowel door werkgevers als werknemers in andere Europese landen nauwlettend gevolgd, omdat de uitkomsten vaak een voorbode zijn van trends in andere landen. Zo is er bij velen verbazing over de loonsverhoging van de Duitse metalarbeiders. Het personeel krijgt een loonsverhoging van 4,3 procent, en dat is een stuk lager dan verwacht. Lees verder
De Zweedse investeringsmaatschappij Cevian Capital, heeft dit weekend de druk op het bestuur van Thyssenkrupp flink opgevoerd. Cevian dat 18% van de aandelen van Thyssenkrupp in handen heeft dringt aan op een totale afsplitsing van de staaldivisie. Dat afgesplitste deel kan zelfstandig fuseren met de Brits-Nederlandse activiteiten van Tata Steel. In een interview met de Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung stelt Lars Förberg – oprichter van Cevian – dat de huidige plannen voor fusie met Tata Steel voor veel beleggers niet ver genoeg gaan: “De huidige structuur van Thyssenkrupp is te ingewikkeld. En daarnaast zijn de winstmarges per divisie te laag. Het Thyssenkrupp-bestuur moet haar eigen doelstellingen halen, en doet dat momenteel niet.” Verschillende Duitse belangenclubs voor kleine beleggers schaarden zich al achter Förbergs kritiek. Cevian doet de uitspraken op een cruciaal moment. Vrijdag aanstaande is de jaarlijkse aandeelhoudersvergadering in het hoofdkantoor in Bochum. Op de vraag of Thyssenkrupp CEO Hiesinger moet aftreden liet Förberg zich in bedekte termen uit: “Het is eigenlijk heel simpel. Als een strategie niet doeltreffend is, moet je die veranderen.” Lees verder
De Duitse metaalvakbond IG Metall eist meer loon en meer betaalde vrije tijd. Dat valt te lezen in het FD van vandaag. Volgens de bond zou een loonstijging van 6% en een bijzondere arbeidstijdverkorting tot een werkweek van 28 uur rechtvaardig zijn, gezien de economische uplift in Duitsland. IG Metall is met een achterban van 3,9 miljoen arbeiders een belangrijke economische factor, en zet met haar looneisen vaak de toon in zowel Duitsland als de omringende landen. Lees verder
Het blijft rommelen bij ThyssenKrupp. Afgelopen vrijdag maakte het bestuur van de Duitse industriegigant bekend 500 miljoen euro te willen bezuinigen, ongeacht de uitkomst van de fusieplannen met Tata Steel Europe. Tussen de 300 en 400 banen zouden door deze bezuiniging op de tocht kunnen komen te staan. Dat nieuws veroorzaakte een hoop onrust en verzet bij de medewerkers. Nu gooit de grootste Duitse metaalvakbond IG Metall meer olie op het vuur. Een joint venture tussen ThyssenKrupp en Tata Steel – waaronder onder meer de voormalige Hoogovensfabrieken in IJmuiden vallen – zou weleens het begin van het einde van de staaldivisie van ThyssenKrupp kunnen betekenen – zo denkt de werknemersorganisatie. Daaraan zegt de bond nooit mee te willen werken.
Het Indiase Tata Steel praat met het Duitse ThyssenKrupp over verregaande samenwerking of zelfs fusie van de Europese bedrijfsactiviteiten. Tata Steels Europese activiteiten concentreren zich in Nederland (IJmuiden) en Groot-Brittannië. Woordvoerders van zowel de Indiërs als de Duitsers bevestigen de gesprekken. Dat de besprekingen meer zijn dan alleen maar een verkenning, blijkt uit berichtgeving in de Britse pers. Lees verder
IG Metall – algemeen gezien als de grootste en machtigste vakbond ter wereld – bestaat dit jaar 125 jaar. Dit werd afgelopen weekend gevierd in Frankfurt. De bond werd opgericht om de belangen van metaalarbeiders te vertegenwoordigen en groeide in de loop der jaren naar 2,27 miljoen leden. IG heeft in de één en een kwart eeuw dat ze bestaat vaak een cruciale rol gespeeld in verandering van het Duitse arbeidsklimaat. Lees verder