Over de exacte vorm en behoud van werkgelegenheid valt nog niet veel te zeggen. Maar de fabriek van Tata Steel in IJmuiden blijft zelfstandig voortbestaan na de voorgenomen fusie van Tata Steel met ThyssenKrupp. Dat heeft de directie van het Indiase staalconcern Tata aan de directie van Tata Steel Nederland (TSN) toegezegd. Tata IJmuiden blijft als geïntegreerd staalbedrijf voortbestaan, behoudt zijn zelfstandigheid van bestuur en financiën en kan met eigen geld blijven investeren. Volgens het akkoord wordt TSN na de fusie ook niet met schulden van andere delen van Tata opgezadeld.
Lees verder
De Zweedse investeringsmaatschappij Cevian Capital, heeft dit weekend de druk op het bestuur van Thyssenkrupp flink opgevoerd. Cevian dat 18% van de aandelen van Thyssenkrupp in handen heeft dringt aan op een totale afsplitsing van de staaldivisie. Dat afgesplitste deel kan zelfstandig fuseren met de Brits-Nederlandse activiteiten van Tata Steel. In een interview met de Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung stelt Lars Förberg – oprichter van Cevian – dat de huidige plannen voor fusie met Tata Steel voor veel beleggers niet ver genoeg gaan: “De huidige structuur van Thyssenkrupp is te ingewikkeld. En daarnaast zijn de winstmarges per divisie te laag. Het Thyssenkrupp-bestuur moet haar eigen doelstellingen halen, en doet dat momenteel niet.” Verschillende Duitse belangenclubs voor kleine beleggers schaarden zich al achter Förbergs kritiek. Cevian doet de uitspraken op een cruciaal moment. Vrijdag aanstaande is de jaarlijkse aandeelhoudersvergadering in het hoofdkantoor in Bochum. Op de vraag of Thyssenkrupp CEO Hiesinger moet aftreden liet Förberg zich in bedekte termen uit: “Het is eigenlijk heel simpel. Als een strategie niet doeltreffend is, moet je die veranderen.” Lees verder
Deze week verschenen er in verschillende Britse en Indiase kranten berichten dat de gesprekken tussen Tata Steel en ThyssenKrupp zouden zijn mislukt. De twee staalmakers praten al geruime tijd over een fusie tussen de Europese activiteiten van beide. Volgens de The Sunday Times zouden de Duitse pensioenen van ThyssenKrupp een te zware last kunnen zijn voor Tata. De India Economic Times schrijft dat het de Nederlandse vakbonden zijn die deze twijfel bij Tata zouden hebben gezaaid. Tata ontkent nu dat de gesprekken zouden zijn opgeschort.
Gisteren werd bekend werd dat ThyssenKrupp en Tata Steel Europa waarschijnlijk al een heel eind op weg zijn met de plannen voor het samenvoegen van hun activiteiten in Nederland, Duitsland en Groot-Brittannië. De voorzitter van de ondernemingsraad van ThyssenKrupp Wilhelm Segerath liet daarop opnieuw weten niets te zien in een fusie of joint venture: “Een samenwerking met Tata Steel is geen versterking voor ThyssenKrupp. Wij zullen ons in elk geval verzetten tegen elke vorm van samenwerking die Duitse banen kost of die ThyssenKrupp verder verwijdert van haar core business: staal maken. In het licht van besparing zien wij veel meer heil in het verkopen van de ThyssenKrupp-activiteiten in Brazilië en de Verenigde Staten.” Lees verder
Volgens bronnen rond de top van het Indiase concern Tata is de veelbesproken joint venture tussen ThyssenKrupp en Tata Steel Europe aanstaande. Dat meldt de Indiase nieuwszender CNBC Moneycontrol. Zij berichten daarbij nadrukkelijk dat de fabriek in IJmuiden in de deal is betrokken. De activiteiten van de Britse Tata-fabriek in Port Talbot worden na de joint venture gehalveerd. Of dit goed nieuws is voor IJmuiden is nog onduidelijk. Volgens het bericht is het aannemelijk dat er een derde investeerder voor de joint venture word gezocht door een deel van de aandelen op de markt te brengen.
Volgens bronnen rond de top van het Indiase concern Tata is de veelbesproken joint venture tussen ThyssenKrupp en Tata Steel Europe aanstaande. Dat meldt de Indiase nieuwszender CNBC Moneycontrol. Zij berichten daarbij nadrukkelijk dat de fabriek in IJmuiden in de deal is betrokken. De activiteiten van de Britse Tata-fabriek in Port Talbot worden na de joint venture gehalveerd. Of dit goed nieuws is voor IJmuiden is nog onduidelijk. Volgens het bericht is het aannemelijk dat er een derde investeerder voor de joint venture word gezocht door een deel van de aandelen op de markt te brengen.
De onlangs ontslagen Tata Steel topman Cyrus Mistry heeft in een vijf pagina tellende open brief een frontale aanval ingezet op zijn voorganger Ratan Tata. In de brief verwijt Mistry Tata eigenmachtig handelen. In één van de passages in de brief komt daarbij ook de aankoop van Corus aan bod. De Britse staalmaker, waaronder toen ook de voormalige Hoogovens in IJmuiden vielen, werd door Tata Steel in 2007 overgenomen. Die beslissing, zo schrijft Mistry, werd door een groot deel van het toenmalige Tata-bestuur afgeraden, maar door Ratan Tata eenzijdig doorgedrukt. Saillant detail: Ratan Tata is op dit moment opnieuw in functie als interim-CEO van het Indiase concern. Lees verder
De onlangs ontslagen Tata Steel topman Cyrus Mistry heeft in een vijf pagina tellende open brief een frontale aanval ingezet op zijn voorganger Ratan Tata. In de brief verwijt Mistry Tata eigenmachtig handelen. In één van de passages in de brief komt daarbij ook de aankoop van Corus aan bod. De Britse staalmaker, waaronder toen ook de voormalige Hoogovens in IJmuiden vielen, werd door Tata Steel in 2007 overgenomen. Die beslissing, zo schrijft Mistry, werd door een groot deel van het toenmalige Tata-bestuur afgeraden, maar door Ratan Tata eenzijdig doorgedrukt. Saillant detail: Ratan Tata is op dit moment opnieuw in functie als interim-CEO van het Indiase concern. Lees verder
“De aankoop van Corus – waaronder ook de voormalige Hoogovens in IJmuiden vielen (red.) – heeft Tata Steel tussen de 9 en 11 miljard euro verlies opgeleverd. De Raad van Bestuur adviseerde daarom al jarenlang om weg te gaan uit Europa. Dat werd altijd tegengehouden door Ratan Tata, die de Tata groep tussen 1991 en 2012 leidde. Pas toen Ratan Tata werd opgevolgd door Cyrus Mistry, werd er actief aan een Europese exit strategie gewerkt. Het was Mistry die in ThyssenKrupp een potentiële overnamekandidaat vond. Dat Mistry nu aan de kant wordt geschoven, en de schuld krijgt voor de Europese verliezen is erg oneerlijk.” Deze uitspraak van een Tata bestuurslid valt vandaag te lezen in de Business Standard. Lees verder
Een coup. Een koningsdrama. De ontwikkelingen binnen de top van het Indiase Tata concern volgden elkaar de afgelopen dagen in sneltreinvaart op, en zorgden voor vette krantenkoppen overal ter wereld. Vorige week maandag werd topman Cirus Mistry op straat gezet. De vorige CEO – en telg uit de Tata-familie – Ratan Tata werd opnieuw op het schild gehesen om voorlopig als interim op te treden. De aandelenkoersen van Tata kelderden met een verdamping van miljarden in beurswaarde als gevolg, en er ontstond een potje moddergooien tussen Tata en Mistry. Maar over de daadwerkelijke reden van het ontslag is nog niet alles bekend. Zeker lijkt wel dat er in beide kampen allerlei juridische stappen worden voorbereid. Ook voor de Nederlandse voormalige Hoogovens-vestiging van Tata in IJmuiden zal het nieuws uit India gevolgen hebben. Veel analisten denken dat een joint venture met ThyssenKrupp verder weg is dan ooit. Lees verder
Minister van Economische Zaken Henk Kamp heeft tijdens een vergadering in Brussel over de toekomst van de Europese staalindustrie aangeven dat hij in de bres springt voor Tata Steel IJmuiden: “Tata Steel Nederland moet onder alle omstandigheden overeind blijven. Er is toekomst voor de Nederlandse staalindustrie.” Kamp wil niet zeggen of hij met Tata onderhandelt over het verplaatsen van het Europese hoofdkantoor naar IJmuiden. Lees verder
Bij staalbedrijf Tata Steel IJmuiden verdwijnen de komende vier jaar circa duizend voltijdbanen. Dat maakte het bedrijf woensdagmiddag bekend. Tata Steel streeft ernaar dit zonder gedwongen ontslagen te doen. Lees verder