Volgens de Amerikaanse nieuwsorganisatie CNBC heeft de Amerikaanse president Trump een groot aantal aanbevelingen gekregen om op te treden tegen vermeende dumpingpraktijken van aluminium en staal uit Azië en Europa. Zijn handelsminister Wilbur Ross zou deze maatregelen hebben geadviseerd als toelichting op het onderzoeksrapport dat Trump heeft laten uitvoeren. Trump gaf zijn handelsministerie in april vorig jaar de opdracht om te kijken of de Amerikaanse industrie beschermd zouden kunnen tegen dumpingpraktijen van aluminium en staal uit onder meer Azië en de EU. Volgens insiders geeft het rapport meer dan voldoende aanleiding voor allerlei maatregelen, inclusief hoge importtarieven. Lees verder
Het Amerikaanse handelsministerie heeft laten weten dat het een onderzoek naar staalimport heeft afgerond. De bevindingen zijn naar president Trump gestuurd die nu 90 dagen heeft actie te ondernemen. In het rapport staat een antwoord op de vraag of de Amerikaanse binnenlandse veiligheid in het geding is, omdat het land te afhankelijk is geworden van buitenlandse import van staal. Trump wil zijn eigen staalindustrie beschermen en heeft om dit rapport gevraagd. Als er in de bevindingen aanleiding wordt gegeven, mag Trump het rapport gebruiken om verregaande protectionistische maatregelen te treffen tegen staal uit onder meer Azië en Europa. Lees verder
Midden in de rosse buurt, op de Amsterdamse Wallen, verbindt volgend jaar ’s werelds eerste 3D-geprinte stalen brug de ene kant van de Ouderzijds Achterburgwal met de andere. Het eerste gedeelte van de brug is inmiddels klaar, heeft het printbedrijf MX3D bekend gemaakt.
Lees verder
De kritiek op Donald Trump en zijn voornemen om restricties op de import van staal te zetten zwelt aan. Nu is het weer de voorzitter van de Japanse ijzer- en staalfederatie – Kosei Shindo – die vandaag waarschuwt wat er op het spel staat: “Trump opent mogelijk een doos van Pandora als hij daadwerkelijk importheffingen op buitenlands staal gaat zetten. De kans is enorm groot dat er vergeldingsmaatregelen komen, waarin ook andere producten worden betrokken. De EU heeft daarmee al gedreigd. De Chinezen ook. We moeten wereldwijd vrezen voor een kettingreactie aan protectionistische maatregelen.”
De Amerikaanse president Donald Trump is aangekomen in het onrustige Hamburg voor de G20-top die vandaag begonnen is. Analisten maken zich zorgen over de boodschap die hij zal komen brengen. Het is bekend dat de Amerikaanse regering maatregelen onderzoekt om de eigen staal- en aluminiumindustrie te beschermen, in de vorm van importheffingen. Tot nu toe hebben de Amerikanen de kaarten tegen de borst gehouden, maar velen vrezen dat Trump deze top als moment kiest om handelsmaatregelen bekend te maken. En het zou zomaar eens kunnen dat deze top het begint markeert van niets minder dan een handelsoorlog tussen de EU en de VS, zo wordt gevreesd. Lees verder
Vandaag bezoekt Trumps handelsminister Wilbur Ross Duitsland, voor een gesprek met zijn collega Brigitte Zypries. Hoog op de agenda staan maatregelen tegen de staalindustrie in de EU, en dreigende straffen tegen Duitse staalproducenten in het bijzonder. Waar draait dit beginnende conflict precies om? De Duitse editie van Huffington Post publiceert daarover vandaag een heldere analyse, met de veelzeggende titel “Trumps handels-demagoog Wilbur Ross zoekt conflict met Duitsland”.
De Verenigde Staten hebben besloten zich terug te trekken uit het klimaatakkoord van Parijs. Enkelingen, met name in de VS, reageerden enthousiast. Maar in de rest van de wereld werd massaal afkeurend gereageerd. Wat betekent de beslissing voor de globale economie in het algemeen, en wereldhandel in metaal in het bijzonder? Een rondje langs internationale media. Lees verder
De Verenigde Staten hebben besloten zich terug te trekken uit het klimaatakkoord van Parijs. Enkelingen, met name in de VS, reageerden enthousiast. Maar in de rest van de wereld werd massaal afkeurend gereageerd. Wat betekent de beslissing voor de globale economie in het algemeen, en wereldhandel in metaal in het bijzonder? Een rondje langs internationale media. Lees verder
Het CBS heeft vandaag de cijfers over het wegvervoer van goederen over 2016 bekend gemaakt. Nederlandse vrachtauto’s vervoerden in totaal 657 miljoen ton aan goederen in 2016. Dit is een stijging van 2,5 procent in vergelijking met een jaar eerder. Maar het beeld is over verschillende goederensoorten wisselend. Zo steeg het wegvervoer van ertsen, metaalafval en geroost ijzerkies naar 6 miljoen ton. Een plus van maar liefst 32,5% ten opzichte van 2015. Ook het vervoer over de weg van ijzer, staal en non-ferrometalen nam flink toe met 16,6% naar 16,9 miljoen ton. Het vervoer van voertuigen en machines steeg echter maar 0,7% naar 189,2 miljoen ton vervoerd gewicht.
Lees verder
De EU heeft vanochtend bekend gemaakt dat het een douaneheffing heeft ingesteld op bepaalde staalimporten uit Wit-Rusland. De Europese Staal Associatie, spreekbuis van de Europese staalproducenten, had hier om gevraagd. Het gaat met name om wapeningsstaal en staafstaal. Lees verder
De wereldwijde vraag naar staal zal in 2016 met 0,2 procent groeien, gevolgd door een verdere groei van 0,5 procent in 2017. Dat is de verwachting van de World Steel Association (worldsteel). Tot de World Steel Association behoren nagenoeg alle grote staalproducenten ter wereld. Lees verder
De wereldwijde vraag naar staal zal in 2016 met 0,2 procent groeien, gevolgd door een verdere groei van 0,5 procent in 2017. Dat is de verwachting van de World Steel Association (worldsteel). Tot de World Steel Association behoren nagenoeg alle grote staalproducenten ter wereld. Lees verder
Een vergelijkend warenonderzoek: twee pick-up trucks staan naast elkaar. Van beide zijden worden er met een graafmachine zware stenen in de laadbak gegooid. De stalen laadbak van de ene pick-up – een Chevrolet Silverado – komt ongeschonden uit de test. De aluminium laadbak van de Ford F-150, de andere hoofdrolspeler in dit verhaal, vertoont gaten en scheuren en is dus schijnbaar niet bestand tegen dit gebruik. De boodschap van de reclamespots en paginagrote krantenadvertenties waarin deze test wordt uitgevoerd mag duidelijk zijn: wie kwaliteit zoekt koopt liever een Chevrolet, en laat de Ford F-150 bij de dealer staan. Het is een nieuwe episode in de voortdurende rivaliteit tussen Chevrolets moederbedrijf GM en Ford, waarbij de eerste partij nu de pijlen heeft gericht op het aluminium vlaggenschip van de Amerikaanse auto-industrie. Op een manier die de wenkbrauwen doet fronsen.