Het aantal ondernemers dat binnen twee jaar hun familiebedrijf wil verkopen is gestegen naar 20%. Vorig jaar oktober was dit nog maar 9%. Dat blijkt uit de jaarlijkse Bedrijfsovername-Monitor, die is uitgevoerd in opdracht van Marktlink, een bedrijf dat fusies en overnames begeleidt. De onderzoekers voorspellen daarom een verkoopgolf. Lees verder
Minister van Economische Zaken Henk Kamp heeft tijdens een vergadering in Brussel over de toekomst van de Europese staalindustrie aangeven dat hij in de bres springt voor Tata Steel IJmuiden: “Tata Steel Nederland moet onder alle omstandigheden overeind blijven. Er is toekomst voor de Nederlandse staalindustrie.” Kamp wil niet zeggen of hij met Tata onderhandelt over het verplaatsen van het Europese hoofdkantoor naar IJmuiden. Lees verder
Baosteel heeft meer bekend gemaakt over haar plannen om met Wuhan Steel samen te gaan. Het voorstel, dat nog moet worden goedgekeurd door de Chinese overheid, spreekt nadrukkelijk niet meer over een fusie, maar een overname. Daar waar Baosteel goed draait, zit Wuhan al tijden in zwaar weer. Samen zullen de bedrijven de tweede staalproducent ter wereld worden, na ArcelorMittal uit Luxemburg. Het eveneeens Chinese Hebei zakt naar de derde plek. Lees verder
Mocht het tot een fusie komen tussen Tata Steel Europe en het Duitse ThyssenKrupp, dan blijft de R&D-afdeling van Tata behouden voor IJmuiden. Dat zegt Hans Fischer, topman van Tata Steel Europa, vanochtend in Het Financieele Dagblad. Volgens Fischer is de vrees ongegrond dat hoogwaardige technologie en banen verloren gaan: “Onze R&D-activiteiten daar zijn van wereldklasse. Het zou natuurlijk ontzettend stom zijn als je die zou opheffen of op het spel zou zetten.” Lees verder
Mocht het tot een fusie komen tussen Tata Steel Europe en het Duitse ThyssenKrupp, dan blijft de R&D-afdeling van Tata behouden voor IJmuiden. Dat zegt Hans Fischer, topman van Tata Steel Europa, vanochtend in Het Financieele Dagblad. Volgens Fischer is de vrees ongegrond dat hoogwaardige technologie en banen verloren gaan: “Onze R&D-activiteiten daar zijn van wereldklasse. Het zou natuurlijk ontzettend stom zijn als je die zou opheffen of op het spel zou zetten.” Lees verder
Chinese aluminiumproducenten proberen een sterkere voet aan de grond te krijgen in de auto- en vliegtuigindustrie. China is al jarenlang de grootste exporteur van aluminium – met bedrijven als Hongqiao en Zhongwang in de wereldwijde voorhoede. Maar vanwege de enorme concurrentie tussen Chinese bedrijven onderling, staat de prijs voor aluminium en half-fabricaten van dit lichtmetaal al tijden onder druk. Producenten uit China zijn er daarom volgens verschillende analisten op uit om door middel van overnames hun expertise en slagkracht in de markt voor hoogwaardige eindproducten te vergroten. Deze markt wordt tot nog toe nog gedomineerd door Europese en Amerikaanse bedrijven.
Volgens een onlangs verschenen rapport van European Aluminium zal het gebruik van aluminium in de auto-industrie de komende tien jaar flink blijven stijgen. Op dit moment wordt er ongeveer 150 kilogram aluminium verwerkt per auto geproduceerd in Europa. Volgens de onderzoekers zal dat in 2025 gestegen zijn tot 200 kilo. Dat betekent een groei van 30%. Lees verder
Ergens in 2013 liet de Amerikaan Jeff Henderson een vliegtuigje opstijgen voor een vlucht boven de Mexicaanse woestijn. Henderson is bestuurslid van een belangenvereniging voor Amerikaanse bedrijven in aluminium profielen. Zijn doel was aan te tonen dat er op een afgelegen terrein een voorraad aluminium zou liggen bedoeld voor de VS. De foto’s die Henderson mee terug nam zouden een obsessie gaan vormen voor de Amerikaanse aluminiumindustrie. De afbeeldingen toonden een enorm terrein met daarop wel een miljoen ton aluminium. Netjes opgestapeld achter enorme beveiligde hekken. De gigantische partij aluminium – op dat moment ongeveer 6% van de totale wereldvoorraad en een waarde van 2 miljard dollar vertegenwoordigend – zou volgens Jefferson onderdeel zijn van een megazwendel. Lees verder
Ergens in 2013 liet de Amerikaan Jeff Henderson een vliegtuigje opstijgen voor een vlucht boven de Mexicaanse woestijn. Henderson is bestuurslid van een belangenvereniging voor Amerikaanse bedrijven in aluminium profielen. Zijn doel was aan te tonen dat er op een afgelegen terrein een voorraad aluminium zou liggen bedoeld voor de VS. De foto’s die Henderson mee terug nam zouden een obsessie gaan vormen voor de Amerikaanse aluminiumindustrie. De afbeeldingen toonden een enorm terrein met daarop wel een miljoen ton aluminium. Netjes opgestapeld achter enorme beveiligde hekken. De gigantische partij aluminium – op dat moment ongeveer 6% van de totale wereldvoorraad en een waarde van 2 miljard dollar vertegenwoordigend – zou volgens Jefferson onderdeel zijn van een megazwendel. Lees verder
Vorige maand werd bekend dat Tata Steel gesprekken voert met het Duitse ThyssenKrupp. Inzet van die gesprekken zijn de Europese activiteiten van Tata. Volgens de Indiase staalreus wordt een verregaande vorm van samenwerking verkend, of zelfs een fusie. Dat bericht veroorzaakte veel onrust bij vakbonden en medewerkers van ThyssenKrupp in Duitsland. Deze week demonstreerden zevenduizend staalwerkers in Duisburg tijdens een vergadering van de bedrijfstop om zich te verzetten tegen een mogelijke fusie met Tata Steel. Ook medewerkers van Tata Steel Nederland in IJmuiden zijn ongerust. Op 15 september voeren zij actie voor deur van de Tata Nederland-directie, om medezeggenschap in de gesprekken op te eisen. In Nederland krijgen zij steun uit onverwachte hoek. FME – de ondernemersorganisatie voor de technologische industrie – laat vandaag in een opiniestuk in het Financieele Dagblad weten dat zij vindt dat het kabinet er alles aan zou moeten doen om Tata Steel Nederland in volle omvang hier te houden. Lees verder
De Chinese regering heeft zichzelf als doel gesteld de overcapaciteit van haar staalindustrie terug te brengen. Internationaal ligt het land onder zware kritiek vanuit met name Europa en de VS voor het overspoelen van de wereldmarkt met staal tegen dumpprijzen. En hoewel de Chinezen de schuld van de overcapaciteit op de wereldmarkt niet alleen bij zichzelf willen leggen, probeert het land haar productie toch terug te schroeven door oude, vervuilende en vaak ook onrendabele fabrieken tot sluiting te dwingen. Maar in juni maakte vice-minister Feng Fei bekend dat China in de eerste helft van het jaar nog geen derde van de voor 2016 voorgenomen capaciteitsvermindering van 45 miljoen ton had gehaald. De Duitse krant Handelsblatt reisde af naar China om uit te zoeken waar het proces stokt, en kwam terecht in dé staalstad bij uitstek Tangshan, in het noordoosten van het land. Lees verder
Het aantal bedrijven in Nederland is tijdens het tweede kwartaal van 2016 met 0,8 procent toegenomen. Dat blijkt uit de laatste Kwartaalmonitor van bedrijfsinformatiespecialist Graydon. Het aantal bedrijven groeide in absolute aantallen met 21.156. Graydon berekent de netto-groei van het Nederlandse bedrijfsleven door het aantal starters te verminderen met het aantal opheffingen en faillissementen. In vergelijking met de eerste drie maanden is het aantal starters met 21 procent gedaald, nam het aantal faillissementen met 13 procent af en daalden de opheffingen met 11 procent. Opgeteld levert dit een lichte netto groei op. Lees verder
Twee Australische bedrijven kwamen vandaag met winstcijfers over de afgelopen 12 maanden. ’s Lands grootste staalproducent Bluescope en ijzererts producent Fortescue konden allebei tevreden terugkijken. Bluescope wist een winststijging van 119% te realiseren, terwijl Fortescue een zelfs een spectaculaire winststijging van 212% meldde. De cijfers zijn opmerkelijk te noemen. Precies een jaar geleden nog leken de twee bedrijven in zwaar weer te zitten. Met name Bluescope leek op de rand van faillissement te balanceren. De wereldmarktprijzen voor zowel ijzererts als staal staan onder druk en hoewel de vraag uit China de prijzen weer iets heeft doen opveren, blijven ook de vooruitzichten onzeker. Door flink in de kosten te snijden wisten de Australiërs hun winstmarge op te krikken.
Twee Australische bedrijven kwamen vandaag met winstcijfers over de afgelopen 12 maanden. ’s Lands grootste staalproducent Bluescope en ijzererts producent Fortescue konden allebei tevreden terugkijken. Bluescope wist een winststijging van 119% te realiseren, terwijl Fortescue een zelfs een spectaculaire winststijging van 212% meldde. De cijfers zijn opmerkelijk te noemen. Precies een jaar geleden nog leken de twee bedrijven in zwaar weer te zitten. Met name Bluescope leek op de rand van faillissement te balanceren. De wereldmarktprijzen voor zowel ijzererts als staal staan onder druk en hoewel de vraag uit China de prijzen weer iets heeft doen opveren, blijven ook de vooruitzichten onzeker. Door flink in de kosten te snijden wisten de Australiërs hun winstmarge op te krikken.
Net als overal in Europa wordt er in Duitsland naarstig gezocht naar manieren om de CO2-emissies van de staalindustrie omlaag te brengen. De Duitse staalindustrie produceert jaarlijks 42,7 miljoen ton staal, en dat maakt het land de grootste producent in Europa. Maar staalproductie neemt met 6,4% een behoorlijk aandeel van de CO2-uitstoot van het land voor zijn rekening. Siemens meldde deze week dat het bedrijf – in samenwerking met een aantal partners uit de chemie – aan manier werkt die op termijn dat cijfer wellicht naar 0% kan brengen. Een staalindustrie zonder schadelijke emissies is de toekomst, aldus de Duitse multinational. Lees verder